中国の戦略にもっとも大きな影響を与えたのがマハンの地政学。中国海軍の父とされる劉華清は、マハンのシーパワー論に傾倒し、その理論に沿って中国海軍を建設したとされる。中国の脅威認識と海軍建設の根源にマハンの地政学があり、「海を制するものが世界を制する」というマハンのシーパワー論に基づき、シーレーン防衛やチョークポイント【チョークポイントの条件】
①国際的に海上交通に使用されている。
②重要な航路が収束している。
③船舶が安全に運航可能な十分な水深がある。
※海峡の周辺に石油など重要な資源があればさらに付加価値がつく。武居智久氏（第32代海上幕僚長）（戦略的に重要な海上水路）の回避といった中国の安全保障観が形成された。

図3 住田和明氏作成

図4 MAP : Shutterstock, 菅原出追記

中国は、インド洋沿岸や中東に海軍が利用できる停泊・休養・補給・船舶の造修などができる根拠地が必要。

マラッカ海峡からインド洋を経て中東・アフリカに至るシーレーン沿いや、アラビア海から紅海を経て欧州に至るパキスタン、スリランカ、バングラデシュ、ミャンマー、ジブチなどに軍事拠点・基地に準じた港湾施設を整備。

「海上シルクロード構想」は、マハンのシーパワー海洋戦略理論に戻づいていると見られる。またアジアの地中海（南シナ海）のリムランド（＝ランドパワーとシーパワーの交わる地域）の支配を確立するため、南シナ海で人工島増設による軍事拠点化を進めている。